乌克兰铁路因战争遭受110亿格里夫纳损失

乌克兰铁路的货运业务已无法再为亏损的客运服务提供资金支持，因为它自身因战争的后果遭受了重大损失。目前的票价仅覆盖郊区运输成本的5%，而地方预算大约补偿了40%的优惠票价成本。因此，90%的电车支出既没有通过票务收入，也没有通过社区补偿来覆盖。此前，这一差额是通过货运收入来弥补的，但到2026年，货运部门以110亿格里夫纳的运营亏损结束了这一周期。亏损的主要原因与从波克罗夫斯克的撤离有关，撤离费用为70亿至73亿格里夫纳，电力成本增加了2.4倍，导致额外支出154亿格里夫纳。欧洲商业协会的代表强调，货运不应资助国家的社会职能，并呼吁通过PSO机制进行透明的融资，预计该机制最早将在2028年实施。在2026年上半年，货运量下降了6%，共运输了7470万吨货物。

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